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今天,我给大家说一说深受大家喜爱的北京汽车博物馆。
来到北京汽车博物馆,单是这东北角的售票处(上图),就让人眼前一亮。走进博物馆,不难发现这里不仅场馆大,布置也比较有特色。
展厅风采
如果你认为汽车博物馆里只有豪车,那可就太浅薄了。
跟随讲解员的脚步,我们走进了汽车波澜壮阔的发展史。馆里的讲解员在讲解中不时穿插一些有趣的小知识,让我们了解了文化与制造品之间关联的重要性。他们的讲解认真、诚恳,并且有着极大的热情。让我这个汽车的门外汉,也能窥见汽车发展史的壮大。
分享两个令我印象深刻的小故事。
通过讲解员的讲解,我知道了当时一辆这样的车(下图)仅需200美元,而工人的年薪却是1000美元。原来福特公司的理念是让自己的工人先消费的起自己的车,这样的公司真的很叫人羡慕。
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再比如这款"丑小鸭”(下图)。
当时法国处于经济起步时期,雪铁龙公司决定推出一款低价、实用的车型。工程师们开始了在当时看来几乎不可能的设计。
因为雪铁龙公司定位了车子的售价要极其便宜,所以从生产成本考虑这款车型的造价负担不起大批量摇臂车窗的生产工艺。那么如何解决车厢内的透气问题呢?看下图我们会发现车窗被截成两半。人们想透气的话就推开下半部分车窗,而上半部分的车窗还可以防雨。
这款“又丑又陋”的“丑小鸭”极端实用主义,深受那个时期法国人民的喜爱,甚至改变了一段时期法国人民的生活模式。“我很丑,但是我很实用。”多年后,LV、爱马仕等奢侈品牌把这辆丑小鸭回购改装,以此怀念那个浪漫的年代。
当我们了解这些,看展不再是看冷冰冰的工业制造品,而是看一段段活灵活现的历史。
在这里,禁不住要夸一夸北京汽车博物馆的讲解员。
解说的小伙子旁征博引的解说每每引人入胜。
解说的姑娘面带微笑,让我们倍感亲切。
感谢这些优秀的讲解员带我们了解展品与当时社会的联系,与人们的关系,以及展品背后的故事。
大家都很开心在博物馆里碰到如此饱含热忱的年轻人。
本帖照片和部分文字由博友严思琪提供。欢迎各位博物馆爱好者也能参与投稿,提供更多展览资讯,和大家一起分享博物馆的精彩。投稿请发送邮件至tongpiaorexian@sina.com。
小贴士
北京汽车博物馆
9:00-17:00(15:30停止售票;16:00停止入馆);周一闭馆。
成人票价30元,学生20元
持通票成人优惠两人次(每次优惠10元/人,优惠后价格20/人)
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